日前，小米集团发布了2025年第二季度财报，财报显示，二季度总营收1160亿元，同比增长30.5%十大正规实盘配资平台，连续三个季度营收超千亿；经调整净利润108亿元，同比增长75.4%，大幅增长的主要原因是手机、大家电和汽车三大增长曲线持续展现活力。
其中在智能汽车及AI业务板块，二季度共营收213亿元，智能汽车营收占比超过96%，达到206亿元，同时毛利率高达26.4%，已经远超特斯拉（今年一季度毛利率12.5%）。按照小米汽车二季度交付81302辆新车来算，单车均价约25.37万元，同比增长近11%，单车毛赚6.7万元，官方称主要是小米SU7Ultra的交付拉高了整体毛利率和单车均价。
值得一提的是，在小米二季度财报电话会议上，小米总裁卢伟冰表示：小米汽车非常坚定不参与“价格战”，也不参与“内卷”，目前对我们来说最重要的是尽快交付手上的订单。同时，他还透露小米全年交付35万辆的目标依然没变。截止今年1-7月，小米汽车累计交付超18.8万辆，最新7月交付量已突破3万台，按照目前趋势，小米完成全年交付35万辆已经没有较大悬念。
不过对于小米汽车而言，产能依然是当下最大的问题，跟进小米官方显示十大正规实盘配资平台，如现在下订小米YU7（查成交价|车型详解）最快需要41周才能交付，最慢更是要58周；即便上市一年多的小米SU7，现在下订最快也要34周才能提车，如此漫长的交付周期直接影响后续消费中的下单意向。（文：太平洋汽车吴启星）
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